Oggi arriva nella nostra area motori il Seat Ateca, un suv dal bel design e carico di tecnologia . L'Ateca è di medie dimensioni, situata tra l'Arona (più piccola) e il Tarraco. Diventa così un'auto ideale per le famiglie per viaggiare comodamente e senza problemi di spazio. Inoltre, essendo uno dei modelli più recenti di Seat, dispone di tutta la tecnologia del produttore. Abbiamo da un cockpit digitale quasi al 100% a uno schermo centrale da 8 pollici con connettività Full Link. Ho avuto l'opportunità di trascorrere alcuni giorni con questa vettura e ti dirò quali sistemi include, sia per divertimento che per aiutarci a guidare.
Il modello che Seat ci ha prestato è equipaggiato con un motore diesel 2.0 da 150 CV con cambio automatico DSG a 7 rapporti e trazione integrale. Riguarda anche la finitura Xcellence , la più alta della gamma insieme alla FR che ha uno stile leggermente più sportivo.
Potremmo dire che la Seat Ateca ha un design un po 'più classico rispetto a concorrenti come la Kia Sportage. Ciò non significa che sia meno carino o appariscente, tutt'altro. L'unità in prestito è dotata di vernice Magnetic Brown, cerchi combinati neri e argento da 19 pollici, fari Full LED, rivestimenti in pelle e bagagliaio con apertura elettrica a mani libere . Quest'ultimo ci è sembrato un extra molto utile, visto che ci permette di aprire il bagagliaio quando siamo carichi senza le mani.
Ha apertura e avviamento senza chiave, nonché sedili regolabili elettricamente e riscaldati (sia per guidatore che per passeggero). Il sedile Ateca offre una posizione di guida spaziosa e confortevole, con un'altezza sufficiente al soffitto . Inoltre la zona centrale è un po 'più alta del solito, evitando così che il ginocchio entri in collisione con la console centrale (cosa che di solito mi accade nella stragrande maggioranza dei modelli).
Cookpit digitale e sistema Full Link
Ma entriamo subito nella sezione tecnologica. La Seat Ateca ha il Digital Cookpit che il produttore utilizza da tempo per tutti i suoi modelli. Potremmo dire che è digitale al 99%, poiché gli indicatori di temperatura del carburante e dell'olio sono analogici.
Incorpora uno schermo da 10,2 pollici che ci offre più opzioni di visualizzazione. Dal volante possiamo cambiare il tipo di visualizzazione che vogliamo avere, potendo anche posizionare il browser a schermo intero se lo desideriamo.
Nella parte centrale abbiamo invece uno schermo da 8 pollici con sistema Full Link di Seat . Lo schermo è tattile a qualsiasi velocità, sebbene includa anche alcuni pulsanti di controllo situati sui lati per accedere direttamente alla maggior parte delle opzioni. Visivamente è molto simile a quello visto nella Volkswagen Arteon, con icone molto suggestive e colorate. La verità è che il sistema è molto semplice da gestire, nonostante abbia molte opzioni.
Da questa schermata possiamo accedere alla radio, alla navigazione, alle informazioni sul traffico, al telefono, alle impostazioni del veicolo e persino alla riproduzione delle immagini. Nella sezione delle impostazioni del veicolo abbiamo più configurazioni, incluso il sistema di illuminazione ambientale .
E se con il sistema di Seat perdiamo qualsiasi opzione, possiamo ricorrere al sistema Full Link . Ciò offre compatibilità sia con Android Auto che con Apple Car Play e Mirror Link . Per usarlo dovremo collegare il cellulare tramite un cavo USB nella zona inferiore del cruscotto.
Proprio qui possiamo includere, opzionalmente, una base di ricarica wireless per il cellulare . In questo modello è più utile che in altri che ho provato, poiché le sue dimensioni consentono di posizionare cellulari leggermente più grandi. Qui sono incluse due connessioni USB, ma possiamo anche averne altre due sul retro. Quindi l'intera famiglia può caricare il cellulare contemporaneamente.
Guidare sicuri
Mettiamo da parte il sistema multimediale per parlare degli ausili alla guida inclusi nella Seat Ateca. Innanzitutto, il modello preso in prestito ha la trazione integrale, quindi ha diverse modalità di guida . Dalla ruota centrale possiamo cambiare tra Normal, Eco, Sport, Individual, Offroad e Snow.
Detto questo, la prima cosa che probabilmente vedremo quando avvieremo la macchina e partiremo sarà il sistema di riconoscimento del segnale . Rileva i segnali stradali attraverso le telecamere e li visualizza nella cornice.
Abbiamo anche il sistema di rilevamento degli angoli ciechi . Questo ci avvisa se un'auto si sta avvicinando quando cambieremo corsia. Ma rende anche più agevole la manovra di parcheggio, poiché ferma l'auto se in uscita rileva che un'auto sta per attraversare da dietro.
Un altro sistema molto interessante, che ci aiuta a evitare spaventi, è il Front Assist con protezione per i pedoni . Questo rileva la distanza con l'auto davanti e, se non reagiamo, frena automaticamente. Inoltre, la protezione dei pedoni rileva se ci sono persone che attraversano la strada e frena solo se necessario.
Abbiamo anche l' assistente alla partenza involontaria della corsia . Questo ci aiuta a non deviare, avvisandoci se usciamo dalla corsia senza aver acceso l'indicatore di direzione. È persino in grado di correggere la traiettoria della Seat Ateca.
Abbiamo anche un assistente per gli abbaglianti . Passa automaticamente dagli abbaglianti agli anabbaglianti, identificando le auto davanti a noi o le auto in arrivo per assicurarsi che non abbagliano.
Infine, abbiamo due sistemi che mi sono particolarmente piaciuti. Il primo è l' Adaptive Cruise Control , che abbiamo già visto in altri modelli. Tramite una leva posta sul lato sinistro del volante, possiamo impostare la velocità massima e la distanza dall'auto che precede. Una volta attivato il sistema, l'auto è responsabile dell'accelerazione e della frenata per mantenere la distanza contrassegnata. È persino in grado di fermarsi automaticamente se rileva un ingorgo. L'ho trovato un sistema molto comodo per viaggiare, un primo contatto con la guida semi-autonoma.
Il secondo è l' assistente al parcheggio . Attraverso la visione a 360 gradi fornita dalle sue telecamere, l'auto è in grado di parcheggiare praticamente da sola. Dovremo aiutarlo un po 'passando da retromarcia a avanti, ma il resto lo fa da solo.
Conclusioni e prezzo
Sono finiti i tempi in cui per avere “tutto” si doveva ricorrere a modelli di marca premium. Oggi puoi avere tutti gli extra che desideri in quasi tutti i marchi.
La Seat Ateca mi è sembrata un'auto molto completa . Sebbene il design sia qualcosa di molto personale, la verità è che è un'auto comoda per lunghi viaggi con dimensioni contenute. Ha un bagagliaio da 510 litri e ampi sedili posteriori. Inoltre, è dotato della tecnologia più recente, con un Digital Cookpit configurabile e un sistema centrale molto completo.
Naturalmente, molti dei sistemi inclusi nel nostro modello di prova sono opzioni o sono solo nelle finiture più alte. Ed è che Seat offre un'ampia varietà di opzioni di configurazione. Abbiamo una Seat Ateca disponibile da 18.000 euro . Tuttavia, abbiamo configurato il modello analizzato e ammonta a 38.000 euro. Come puoi vedere, la fascia di prezzo è davvero ampia.