Indubbiamente, uno dei campi in cui il progresso estetico minore è progredito nel suo sviluppo negli anni Cinquanta è stato l'aeronautica civile. Agli occhi mondani di un normale viaggiatore, gli aerei di oggi sono praticamente gli stessi di quelli che abbiamo visto librarsi nel cielo mezzo secolo fa.
Per questo motivo, sembra che il prossimo grande campo di avanzamento dell'aeronautica non sia come viaggiamo ma dove. Gli aeroplani trasparenti e persino stampati in 3D sono alcuni dei progetti disegnati nel futuro dell'aviazione civile . Con campi come la sicurezza e il comfort a livelli piuttosto alti, i percorsi di progettazione sono attualmente in fase di esplorazione con nuovi materiali e con i più recenti progressi tecnologici per produrre aeroplani con le stesse garanzie mentre si creano velivoli più leggeri ed efficienti. Poiché un aereo moderno è uno dei mezzi di trasporto più inquinanti e meno rispettosi dell'ambiente . A sua volta, una riduzione dei consumi significherebbe notevoli risparmi per le compagnie aeree.
Airbus e il futuro bionico
Il gigante francese dell'aeronautica civile è l'azienda che ha inquadrato a lungo termine una serie di progetti che potrebbero assomigliare alla struttura ossea degli uccelli. Un modo di costruire aeroplani che si chiama strutture bioniche e potrebbe diventare realtà nei prossimi 30 o 40 anni.
Un uccello riesce a volare attraverso le sue ossa, le sue ossa sono forti ma vuote, porose. Realizzare una struttura ossea come quella di un essere umano alleggerita di molti chili senza perdere volume. Questo è il concetto che mira ad essere implementato nell'aereo del futuro. Una virtù che se portata in aereo permetterebbe di aumentare lo spazio utile all'interno dell'aereo.
Il passaggio al piano trasparente?
Questa modifica nella struttura del velivolo avrebbe un evidente impatto sul loro design. Quindi potresti immaginare navi con gate d'imbarco molto più grandi, finestre giganti ... persino, fatti per sognare, aerei trasparenti che offrono al viaggiatore una vista a 360 gradi.
Alcuni dei concetti che vengono considerati in questi Airbus del futuro sono, ad esempio, l'installazione di membrane in biopolimero nelle finestre. Una tecnologia che controllerebbe automaticamente la temperatura e la quantità di luce naturale che penetra all'interno del velivolo.
Stampato in 3D?
Ma non solo nella sua struttura si muoverebbe il futuro dell'aviazione civile. E perché la modalità di produzione ipermodulare con cui oggi viene prodotta la maggior parte degli aerei sarebbe anche sostituita da una stampa tridimensionale.
Un tipo di produzione che gli ingegneri presumono sia più veloce ed economico per questo tipo di materiali e costruzioni. Attualmente ci sono più di mille parti (quasi tutte accessorie) stampate in 3D sull'Airbus A350 . Quindi la tendenza a iniziare a stampare parti critiche dell'aereo nel breve termine è molto probabile.